仕事の手を止め の～んびり ブログ
お盆休みも終わり、今日から仕事の方がほとんどでしょう。お盆休みのニュースといえば、何といっても地震による東名高速道路の盛り土の崩落です。お盆の帰省、高速料金１０００円、交通量の大幅な増加が見込めた時期との重なりで、最重要ニュースとなっていました。
昔、部門は違いますが技術畑で働いていた私としては、「これは技術屋の腕の見せ所」とニュースに注目していましたが、対策は二転三転、急がされた割には無駄な時間を費やした感があります。いかなる指揮系統にあったかは全く分かりませんが、復旧時間が最優先されたばかりに、見落とされた項目がいくつもあった気がします。
一応の復旧は見たとはいえ、まだ大きな問題を抱えています。将来起こるであろうと想定する東海沖地震は、今回の地震の一桁以上上。しかも東名高速道路は事後復旧のための基幹道路。「思った以上に地盤が弱かった」などとのつくろい文句は言っておれません。これからが技術屋の腕の見せ所です。大いに期待しています。
自宅は小学校のすぐ横、子供たちの元気な声が聞こえてきます。夏休み、お盆休み、そして夏の高校野球真っ盛りとなれば、少年野球指導者のやる気も満々です。
よほど野球が好きでなければ、灼熱の下、これほど熱心な指導はできません。少年たちの父兄も大変です。持ち回りでしょうが、飲み物の準備や万一のけがに備えての準備など、子供のためとなればしゃく熱地獄も厭いません。
「声を出せ！」は指導者の常套句のようです。確かに声を出すことで集中力が高まり、チームメートへの鼓舞にもなります。ただ中には、普段から「声を出せ！声をだせ！」と言われ続けているのでしょう。のべつくまなく声を出し続けている子がいます。こうなると声を出すことに集中して、ゲームには集中できない逆効果のような気もします。
子供が親を刃物で殺傷したりする事件が起こっています。父兄たちが子供たちに暑さも厭わず世話をやき、それに応えるかのように子供たちが大きな声でプレイしている姿を見ると、この子たちの家庭ではきっとそんな事態は起こらないことでしょう。そんな気がします。
記録的に長かった梅雨が明けても、
天候があまり良くない日が続きましたが、
今日はいいお天気です。
一気に夏まっさかりといった感じになってます。
季節は季節相応に。
冬は寒く、夏は暑くなくてはいけません。
でも暑いです。だるいです。
家業を継いでからお世話になっていた二人の方が、先月相次いで亡くなられたのですが、飛行機で行く距離でもあり、商売の最盛期でもあったので、ご葬儀には欠席をさせていただいていました。ずっとそのことが気になっているおり、繁忙期も過ぎたことゆえ、昨日、失礼をお詫びかたがた御仏前にお参りをさせていただきました。
空港で出発前のコーヒーショップ、隣の席で電子辞書を片手に、なにやら英文の手紙かレポートを書いているキャリアウーマン、「すごい女性がいるんだなぁ」とちょっと気になります。
到着の空港で、またその女性を見かけます。「同じ便だったんだ。」
お二人のご遺族への挨拶も早々に空港に戻り、押さえてある最終便より前の便に変更をしようとしたのですが、あいにくのキャンセル待ち。その結果のアナウンスを聞こうと待っていると、件の女性が特に目的を持っている様子もなくうろうろしています。「はは～ん、我々と同じだ。」
生憎キャンセルは出ず、２時間後予想通りその女性と同便でした。実は行き帰り見かけた人がもう一人。
今は就職難の時代。人件費を抑えその分せっせと働いているのでしょうか。
昨日のカーシェアリングの続きです。
車通勤ではもう一つ困りものがありました。途中に名をはせていた渋滞交差点が有ったのです。抜け道は有るのですが、その交差点を東から入るか、南から入るかの違いで、交差点そのものは迂回できません。抜け道はご多分に漏れず細い道で、時間的にＪＲから降り立った通勤者の歩道と化している道、かき分けかき分け通るには、余程の無神経ぶりが必要です。
途中まで来て、「さて今朝はどっちの道？」を判断するのは、「勘」です。ご想像の通り、勘がはずれることも多く、また別の道を行ったとしても結果が良かったとは限りません。その結果は遅刻です。
出勤管理はその当時からタイムカード。今でこそ言えますが、この時のために講義の代返ならぬ、代タイムカードを同期入社仲間に依頼してあります。遅れて事務所に入っていくのですから上司も分かっていたでしょうが、右肩上がりの良い時代、この程度の要領が無ければ使い物にならんと、お目こぼしをしてくれていたのでしょう。
今思えば、かなり給料泥棒をしていました。懺悔します。
カーシェアリングが広がりをみせています。税金、車検代、保険代、メンテナンス費用、駐車場代等々、諸々の費用を考えると、カーシェアリングが如何に効率的か分かります。車を所有するよりは、必要なときはタクシーを使う方が低コストだとの試算もあることですから、「思い立った時に使いたい」要望を我慢すれば、カーシェアリングは更に経済的です。
私はある意味、カーシェアリングの先駆者です。新入社員当初、会社の寮住まいだったのですが、そこからバスで最寄りのＪＲ（当時は国鉄）の駅に出、そこから二駅の工場へ。ところが一駅目が快速電車の区切り駅でそこからの連絡が悪く、車だと１５分程短縮できます。そこで同期入社のもう一人と組んで、中古車を購入、あたふたとバス停に向かう面々を後目に、ゆっくりと朝食、同乗者二人をつのって悠々の出勤です。
所有権は一週間交代。朝は一緒に出ますが、帰りは所有権者の自由、もちろんその週の休みもその人の自由使用です。
当時会社も緩やかで、車を使用していてもＪＲ利用分の交通費支給はありましたので、費用で苦労をした思いはありません。ただ困りものは、寮の先輩に「車持ってるから、これ頼むわ！」の使い走り。今のカーシェアリングではそんなことは無いでしょう。
レッドクリフpart２のコレクターズエディションDVDが届きました。
事前予約かけて26％offでの購入です。
映画館で見ていますし、そんなに何度も見るタイプの映画ではないのですが、
part１も買ったことですし、２も揃えることにしました。
とりあえず本編を1度見ました。
一部脚本に不満はあるものの、「うん、がんばったね」っていうデキです。
まあ、ストーリーよりも画面やら演出やらを見る映画ですし。
副音声でのマニアックな解説を聞いたり、特典DVDを見終えたら、
映画をまだ見ていない家族に貸し出しする予定です。
先週から、桜井に帰ってきています。
重たい荷物はすべて車輪付きの旅行鞄に詰め込み、午後14時、暑い盛りに家を出て、石畳の坂道をごろごろ、ごろごろ引いて降ります。車輪が立てる音がくすぐったくて、気持ちよくて、今から奈良に帰るんだ！と気持ちだけ先に坂道を降りきり、青空のさらに向こう、奈良まで飛んでいきます。
けれど体はそうは行きません。のんびり歩きすぎたので電車までの時間がいよいよなくなってきて、実際は、重たい荷物に背中を押されるようにして、慌てて駅に転がりこみました。
でも電車に乗れば一安心です。在来線を2本乗り継ぎ、新幹線の切符を買って、時速300kmの人になってからは、京都に着くまでひと休み。
京都からは特急に乗り換えます。車窓を流れる景色に田畑が広がり、空がいっぱいに開けるようになってくると、あぁ、帰ってきたなぁといつも思います。建物といえば平屋や二階建てばかりなので、東京よりずっと空が広いのです。夕暮れ、太陽が落ちていくのを見ながら、景色が青く沈んできた頃、桜井に到着。
東京からは新幹線のぞみ＋特急で5時間弱、近くなったものですが、1人で移動するのはちょっぴり心細くて、どきどき、わくわくのぷち旅行です。
今年の梅雨はどうゆう訳か未だに明けません。北の高気圧が強く、この時期にしては涼しく寝苦しい夜が無いのはありがたいですが、この時期の季節商品を製造販売する身にはつらいものがあります。
気象予報士や気象学者は、この状況をみて要因は「ああだこうだ」と説明してくれます。私の感じるところでは、そもそも気象学とは過去のデータを解析して、「こういうときは次はこうなるだろう」で、悪くいえば多くの例から類推する手相占いや、血液型の性格判断と大差ありません。
過去とは大違いに瞬時にいろいろなデータを集められる時代、そろそろ学問的に次のステップに進めないものでしょうか。「何十年ぶりの異常気象です」なんて言葉を聞くと、「予想できなくても仕方ありません」の気持ちがあるようで、寂しげです。
私がプレーしていた某アーケードカードゲームが新バージョンになりました。
新カードの追加、バランス調整によってまた新しい環境で戦うことになります。
残念ながら、私は忙しくてまだプレーできていません。
まだ情報収集を続けている段階です。
今まで使っていたデッキ、戦法がこれからも通用するのか、
流行するデッキ、戦法に対する対策をどうするかといったメタゲームのために、
現在ではネットでの情報収集は欠かせません。
プレイ動画が数多く動画投稿サイトにアップロードされています。
練習や研究のために非常に有用ですが、
逆に強いデッキが開発されるとあっという間に広まってしまう時代でもあります。